一个轴承能一直不磨损，可以一直用下去，很多人会说，那是做梦，但是今天我要说这个可以实现，不在是梦。清华大学魏飞教授带领的研究团队宣布：在世界上首次检测到大气环境中宏观尺度的超润滑现象，这为人类今后克服摩擦现象带来了一线曙光—一旦制造出超润滑的材料和器件，上一次发条就永不停止的机械表、永不磨损的轴承都不再是梦。
　　以前，大约有二分之一的能源多在摩擦过程中被消耗，这个不是我们中国，即便是发达国家的磨损造成的损失也占到了GDP的百分之五到七。随着材料价格的增长，很多企业多把精力放在了如果降低材料表面摩擦和延长寿命上。现在唯一能解决的办法就是想办法实现超润滑。但是超润滑真的存在么？即便是存在那么又怎么样才能实现呢？
　　在过去的20年里许多科学家做的实验证明，在常规情况下想实现超润滑是几乎不可能。但是近来有科学家发现，在碳纳米管相邻的两层管壁之间可发生大尺度的相对滑动，这是研究超润滑的理想材料。
　　研究人员首先制造出完美的碳纳米管，并且证明碳纳米管在长达数厘米的范围内没有任何缺陷。然而，碳纳米管的直径仅为几纳米，约为头发丝的万分之一，长度却可以达到数厘米，要想精准地测量内管和外管之间的相对运动非常困难。研究团队设计出一种新颖的标记办法，他们在碳纳米管的表面负载很多二氧化钛纳米颗粒，这种颗粒能散射可见光，通过观测这些纳米颗粒之间的间距变化，就可以获取碳纳米管内外管层之间的超滑动信息。在实验中，研究人员观察到，厘米级长度的碳纳米管内外壁之间可以发生快速的相对滑动，并且测量出管壁间的超低摩擦力，从而证明了超润滑现象。值得一提的是，他们还发现，在两端发生断裂的碳纳米管外壁上负载一些纳米片状结构，就可以自然形成一个“微型风车”，轻轻吹一口气，就能高速运转，这也间接证明了超润滑现象。
　　从上述的文章中我们可以看出，实现超润滑是可以的，一旦实现了超润滑，那今后的轴承行业使用上的话，那一个轴承的使用寿命，以及产生的润滑效果，将更加可喜，就让我们拭目以待吧。